Лавозимот ва Манфиатҳои Моторҳои насоси сӯзишвории brushless

Лавозимот ва манфиатҳои муҳаррикҳои насоси сӯзишвории brusless

Коммутатор аксар вақт сабаби асосии нокомии насоси сӯзишворӣ мебошад. Азбаски аксари насосҳои сӯзишворӣ тар кор мекунанд, бензин ҳамчун сардкунандаи арматура ва равғани молиданӣ барои щеткаҳо ва коммутаторҳо амал мекунад. Аммо бензин на ҳамеша тоза аст. Реги майда ва хошок дар зарфҳои бензин ва сӯзишворӣ метавонанд аз филтри дохили бак гузаранд. Ин хок метавонад харобшавӣ ба вуҷуд орад ва фарсудашавии рӯи хасу коммутаторро суръат бахшад. Сатҳи фарсудаи коммутатор ва щеткаҳои вайроншуда сабабҳои асосии нокомии насоси сӯзишворӣ мебошанд.

Садои электрикй ва механикй низ мушкил аст. Садои электрикӣ дар натиҷаи камон ва шарора ба вуҷуд меояд, вақте ки щеткаҳо алоқаи коммутаторро ба вуҷуд меоранд ва мешикананд. Ҳамчун чораи эҳтиётӣ, аксари насосҳои сӯзишворӣ конденсаторҳо ва маҳтобҳои ферритӣ дар вуруди нерӯ барои маҳдуд кардани садои басомади радио доранд. Садои механикӣ аз импеллерҳо, фишангҳои насос ва агрегатҳои подшипникҳо ё кавитатсия аз сатҳи пасти равған афзоиш меёбад, зеро зарфи нафт ҳамчун баландгӯяки калон амал мекунад, то ҳатто хурдтарин садоҳоро баланд кунад.

Brushed fuel pump motors are generally inefficient. Commutator motors are only 75-80% efficient. Ferrite magnets are not as strong, which limits their repulsion. The brushes pushing on the commutator create energy which ultimately eliminates friction.

Тарҳи муҳаррики насоси сӯзишвории ба таври электронӣ ивазшаванда (EC) як қатор бартариҳоро пешкаш мекунад ва самаранокии насосро зиёд мекунад. Моторҳои бе хасу чӯб барои аз 85% то 90% самаранок тарҳрезӣ шудаанд. Қисмати магнитии доимии муҳаррики бечӯтка дар арматура ҷойгир аст ва печҳо ҳоло ба корпус пайваст карда шудаанд. Ин на танҳо эҳтиёҷоти щеткаҳо ва коммутаторҳоро аз байн мебарад, балки фарсудашавии насос ва соишро, ки аз кашиши хас ба вуҷуд омадааст, хеле кам мекунад. Насосҳои сӯзишвории бе хасу EC садои РБ-ро коҳиш медиҳанд, зеро аз контактҳои коммутатори хасу камон вуҷуд надорад.

Истифодаи магнитҳои нодир (неодим), ки нисбат ба магнитҳои камонҳои феррит зичии магнитии баландтар доранд, метавонанд аз муҳаррикҳои хурдтар ва сабуктар нерӯи бештар тавлид кунанд. Ин инчунин маънои онро дорад, ки арматура хунук кардан лозим нест. Акнун печҳо метавонанд дар болои майдони васеътари корпус хунук карда шаванд.

Ҷараёни баромад, суръат ва фишори насоси сӯзишвории бидуни щетка метавонад ба талаботи муҳаррик мувофиқат карда, гардиши сӯзишворӣ дар зарф кам карда шавад ва ҳарорати сӯзишворӣ паст нигоҳ дошта шавад - ин ҳама боиси коҳиши партовҳои бухоршавӣ мегардад.

Бо вуҷуди он, ки насосҳои сӯзишвории бидуни чӯбӣ камбудиҳо мавҷуданд, ки яке аз онҳо электроникаи заруриро барои назорат, кор кардан ва оғоз кардани мотор дар бар мегирад. Азбаски чархҳои электромагнитӣ ҳоло арматураи магнитии доимиро иҳота мекунанд, онҳо бояд мисли коммутаторҳои кӯҳна фурӯзон ва хомӯш карда шаванд. Барои ноил шудан ба ин, истифодаи нимноқилҳо, электроникаи мураккаб, схемаҳои мантиқӣ, транзисторҳои эффекти саҳроӣ ва сенсорҳои эффекти холл назорат мекунанд, ки кадом чархҳо даргиронда мешаванд ва кай маҷбур кардани гардиш. Ин боиси баланд шудани хароҷоти истеҳсоли муҳаррикҳои насоси сӯзишвории щетка мегардад.

Шумо метавонед муҳаррики насоси сӯзишвориро мувофиқи ниёзҳои худ интихоб кунед. Мо инчунин ба мизоҷон ҳалли гуногунро барои муҳаррикҳои насоси сӯзишворӣ ва лавозимоти моторӣ пешниҳод менамоем, аз ҷумла муҳаррикҳои насоси сӯзишвории интегралӣ, коммутаторҳо, щеткаҳои карбон, магнитҳои ферритӣ, NdFeB ва ғайра. Агар шумо маҳсулоти лозимаро дар вебсайти мо пайдо накунед, лутфан бо мо тамос гиред. , мо хидматҳои фармоиширо барои муштариён дар вақти дилхоҳ пешкаш мекунем